Multistrada 1200 2010

Ducati долгое время скрывали подробности о новом проекте Multistrada 1200. В день открытия дверей EICMA 2009 (мотошоу) Ducati преподнесли официальную информацию. Ранее уже существовали модели в 620- и 1100-кубовой версиях. Но чтобы конкурировать с лидером класса – BMW R1200 GS требовалось завести 1200-кубовый движок. А из-за обновления GS нужно было колдовать. Multistrada получился дорожно-внедорожным мотоциклом, отличным городским мотардом и мотоциклом класса суперспорт. Представители компании твердят, что мотоцикл уверенно отрабатывает эти позиции. Главная роль здесь отводится подвескам с регулируемой электроникой (по типу ESA BMW).

В итоге у Multistrad’ ы появились 4 режима настройки двигателя + контроль тяги DTC и система ABS.Sport – мощность под 150 сил, 119Нм крутящего момента. Система Ducati Traction Control (DTC) на уровне 3 – expert.Touring – также 150 сил, акцент на средние обороты. Активны DTC (5 уровень) и ABS.Urban – 100 лошадиных сил для города предостаточно. Подвеска реагирует на все неровности. Работает ABS и DTC на уровне 7.Enduro – внедорожный режим. Мотоцикл отлично едет, ибо руль широк, подножки ребристы, ABS отключен. Мощность – не более 100 сил и DTC на уровне 1.