KTM 990 SM T и 990 SM R

В этом отчете представлены результаты последних тестирований мотоциклов австрийского производителя КТМ для США. Можно ли назвать супербайк совершенным вариантом современного мотоцикла? Представитель компании КТМ Томас Катрафф (Thomas Kuttruff) называет 20-тилетний опыт работы КТМ в создании супербайков  наследием фирмы. Разумеется, на мотоцикле с одноцилиндровым мотором и короткими передачами не везде можно ездить. Поэтому инженеры решили добавить ещё один цилиндр. В результате появился универсальный и надежный мотоцикл, предназначенный для поездок на большие расстояния.

Первыми в серии супермото КТМ были большие 950 SM. После нескольких лет усовершенствований перед нами предстала обновленная версия этого байка – 990 SM. В нём изменился впрыск топлива, и немного увеличилась мощность. Но не следует думать, что Supermoto – это тот же  Superduke 990 с уменьшенным набором деталей корпуса и увеличенным ходом подвески. Supermoto 990, Superduke и RC8 комплектованы разными моторами. 990 Supermoto и 990 Adventure оснащены моторы с одновальным противовесом, предназначенные для езды off-road.  Тогда как RC8 имеет балансиры с приводом от шестерёнок. Есть отличия и в конструкции рамы и подвески. В Америке существуют два типа супербайка: спортивная и туристическая. И тот, и другой мотоциклы оборудован 4-хклапанными моторами с впрыском и гидроохлаждением и шасси из хромомолибденовой стали. Мотор выдаёт мощность в 115 л.с. Базовую модель разработчики дополнили различными деталями. В итоге на свет появилась спортивная версия R. Инерционная масса уменьшена на 2 кг. за счёт того, что на байк установлены кованые колёса Marchesini. Тормоза – прекрасные моноблочные суппорты Brembo. Супербайк нуждается в сильном и чутком заднем тормозе. Поэтому SM R и SM T комплектованы надёжным двух-поршневым суппортом. Объём низкопрофильного бензобака модели SM R равен 15 литрам. SM T  выглядит консервативнее, чем спортивная версия, однако его консервативность не заходит далеко. Этот мотоцикл оборудован кованными, двойными суппортами, не такой жесткой подвеской (что не ограничивает возможности её регулирования), лобовым стеклом и съемным багажником. Бак туристического супермото вмещает 19 л. Колеса модели Т весят немного больше чем у R. В целом  SM T весит 196 кг. тогда как вес SM R составляет 189 кг. Но несмотря на все различия между ними, цена у этих байков одинаковая – 13998 USD.