Как-то решили двинуть к морю. Возле гостиницы тусовалась молодежь на скутерах. Прежде такого количества роверов я не встречал. Наиболее проворный – Harley-Davidson FLHTCU- ULTRA CLASSIC ELECTRA GLID. Оень сильное желание возникло и самому, наконец, обзавестись двухколесным агрегатом. Хотелось бы чтобы он был не тяжелым, маневренным и быстрым. Именно для города, чтобы не застревать в паутине пробок.

Подробнее »

Как и в агрегате Harley-Davidson FLHT-ELECTRA GLIDE STANDART 1600, в скутере многое изготовлено на высшем уровне. Пружины расположились высоко, как и датчики парковки мотоцикла. В результате получаем высокую маневренность. Жаль, что кресло здесь отчасти неудобное. Обладатель больших ног хорошо разместится только в байке. Из коляски пассажиру открывается прекрасный вид на всё кругом. Рычажки переключения режимов впрыска топлива находятся на панели.

Подробнее »

На очередной отдых с друзьями решили двинуть к морю. Довольно немаленькая компания на Rover-ах расположилась возле санатория. Так много высших мотоциклов я не встречал до этого дня. Так как через некоторое время придется доверить свой Harley-Davidson FLHR-ROAD KING 1600, выбор пал на скутер, ибо это довольно скоростной транспорт. Иными словами, я захотел мотоцикл в собственность. Чтобы он был на каждый день и прекрасно вписывался в городскую среду, иначе говоря, быстрым, легким и маневренным. Как говорит Harley-Davidson FLHR-ROAD KING 1600, скутер хорош многим.

Подробнее »